治理废弃电池的建议

废旧电池回收箱很少，市民的意识还很薄弱。我们希望政府能做很多的废旧电池回收箱挂在每个单位门口、学校门口、商场商店门口、人员密集的地方，营造一种人人习惯动手回收废旧电池的氛围。政府派专人收集废旧电池。把废旧的电池的危害宣传给每个市民。对积极参与废旧干电池回收利用的单位和个人要大力宣传，还要表彰。从而做到统一回收处理，为减少城市污染。

废电池回收方法

分离技术

1、USP及大容量免维护铅酸蓄电池再生保护补充液。

2、除化物铅酸蓄电池。

3、处理含金属废料的方法。

4、从废电池中去除和回收的方法。

5、从废二次电池回收有价金属的方法。

6、从废二次电池回收有价值物质的方法。

7、从废干电池中提取锌和二氧化锰的方法。

8、从废干电池中提取锌和二氧化锰的方法。

9、从废旧的锂离子电池回收制备纳米氧化钴的方法。

目前市场在售的电动车电池的保修期一般为5~8年(或10万~15万公里)。按照常规，理论上电池的正常衰减寿命也大体会设置在这个节点。根据目前行业内广为流传的做法，一般把80%作为电池容量和续航里程衰减的节点。车企和经销商往往根据这两个节点来推算电池淘汰回收的时间。

电池方面的专家提醒，如果经常使用快充或开车习惯不符合电池保养规则，加之电池质量水平参差不齐，许多电池3~5年就会消减到不适合正常使用的状态。也就是说，差不多到2018年，国内将会产生大批量的电池淘汰回收需求。按照销量推算，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果数据变成现实，那么这些报废的电池去向哪里?